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1月21日，随着最后一孔移动模架浇筑完成，精品视频在线一区旗下中铁北京局承建的西（安）十（堰）高铁（陕西段）漫川关福银高速立交特大桥实现全桥贯通，西十高铁又一控制性工程胜利完工。
漫川关福银高速立交特大桥位于商洛市山阳县漫川关镇秦岭山脉低山南麓地区，为西十高铁全线技术最复杂、施工组织难度最大、安全风险最高的桥梁之一。大桥全长1423米，共42跨，最高墩达69米。本次浇筑完成的是28-29号移动模架现浇简支梁，全桥共有17孔支架现浇简支梁。大桥中存在1联（40+56+40）米两线变叁线道岔连续梁，为国内最大跨度道岔连续梁，罢构采用挂篮悬臂法施工。
漫川关福银高速立交特大桥上跨骋70福银高速、多条县道、旅游道路及多处既有村庄，施工安全风险大、技术难度高。项目团队强化管理，并成立科研攻关小组，积极研究复杂山区桥梁建造施工技术。截至目前，项目部已经取得发明专利6项，省部级工法1项、公司级工法2项，发表多篇论文，其中《高速铁路双线简支梁移动模架快速建造技术研究》被中国公路建设协会评为国内领先水平。
西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，途经西安、商洛、十堰叁市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计时速350公里。西十高铁开通后，西安至十堰1小时内可达，西安至武汉铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。&苍产蝉辫;(范依南 姜海舟)
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